Opis produktu:
Rozrząd silnika składający się z mechanicznego napinacza nowego typu, rolki prowadzącej, paska rozrządu firmy Dayco i pompy wody z uszczelką doskonałej producenta AIRTEX do samochoduChryslerSebring 2,4 16V 2003-2006 - 100%Sebring 2,4 16V 1997-2002 - cena za kplKPL =- pompa płynu chłodzącego AIRTEX- rolka napinacza - rolka zwrotna paska-pasek rozrządu producenta DaycoROCZNIKI 1997-2002, niestety przed rozebraniem nie można stwierdzić na jakie rozwiązanie zdecydował się poprzedni właściciel- wymienił napinacz z obudową na nowy rodzaj napinacza (na taką jak na zdjęciu)- wymienił samą rolkę napinaczarolka napinacza jest o 2mm obszerniejsza od oryginalnej, lecz w niczym to nie przeszkadzawiększy rozmiar rolki napinającej nie przestawia faz rozrząduDayco to czołowa marka grupy Mark IV Automotive projektuje, rozwija i produkuje kompletne zestawy transmisji mocy stanowiące pierwsze wyposażenie sprzętów, oryginalne części zamienne i zestawy będące w sprzedaży rynkowej w sektorach: samochodowym, pojazdów przemysłowych, urządzeń do robót ziemnych, sprzętów rolniczych i motocykli.Wszystkie zakłady produkcyjne marki Dayco spełniają warunki norm jakościowych określonych przez międzynarodowe atesty (ISO 9000, ISO 9001, QS 9000 i ISO 14001), a także atesty wystawiane przez klientów, konstruktorów w zakresie pierwszego wyposażenia. Min. ChryslerAIRTEX to największy na świecie, niezależny firma pomp wody, do wszelkich marek samochodów, z ponad 70-cio letnim doświadczeniem w branży.Rozrząd odpowiedzialny jest za przekazywanie napędu z koła pasowego wału napędowego na wałki rozrządu, które wprawiają w ruch popychacze i zawory.Jego zadaniem jest sterowanie urządzeniami w taki sposób żeby doprowadzić ładunek do silnika i polikwidować spaliny, jest więc jednym z najważniejszych mechanizmów znajdujących się w silniku.Rygorystycznie należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących wymiany paska i osprzętu, z którym ma do czynienia pasek, choćby jeśli nie wykazuje on oznak zużycia. Chodzi o rolkę napinacza, pompę wody jak ponadto napinacz. To ważne, bowiem awarie tych elementów prowadzą przede wszystkim do zerwania paska.Praktycznie nie można sprawdzić w jakim stanie jest rozrząd, a same oględziny w warsztacie samochodowym nie zagwarantują potwierdzenia, iż wszystko jest w porządku.Należy zatem postępować wg zaleceń producenta auta. Nie wykorzystywanie się do nich może doprowadzić do poważnej awarii, a w sytuacji starszych aut naprawa może być zupełnie nieopłacalna.W przypadki zakupu samochodu wykorzystywanego powinna być wyprodukowana zamiana rozrządu, bo nikt praktycznie przed sprzedażą go nie wymienia....