Opis produktu:
Tylne klocki hamulcowe marki Road House do samochoduDodge Challenger 2009-2016 wszystkie wersje silnikowe ext. SRT-8cena za 1 kplnie pasują do zacisków w systemie BREMBO !!! ROADHOUSE, należy do TRW Parts & Service Division.
Właściwie RH powstało w 2000 r. Na potrzeby nowej technice. Nową formułę nazwano SR 4.1.RH wypracowało własną formułę mieszanek ciernych kompletnie pozbawionych metali ciężkich. Ich skład i proporcje są tajemnicą producenta i stanowią klucz do wysokiej jakości klocków RH.
Ciekawostką jest fakt wykorzystania w tym procesie kevlaru. Siłą firmy i jednocześnie tym, co odróżnia RH od innych producentów, jest możliwość komponowania szerokiego spectrum mieszanek ciernych zgodnych z wymogimi oryginalnego wyposażenia.
cykl uzyskiwania tych mieszanek nosi określenie PREMIX i jest identyczny z obecnie używanym w segmencie OE. Ważnym elementem jest płytka mocująca, jej poprawne wycięcie daje precyzyjność wymiarów oraz w całości płaską powierzchnię.
RH wyśmienicie poradziło sobie z problemem odkształceń i pęknięć pomiędzy płytką mocującą a materiałem ciernym. Jak wiadomo wszystkie materiały z chwilą nagrzewania wykazują tendencje do odkształceń. Aby temu zapobiec należy zapewnić optymalne spoiwo na styku tych materiałów.
RH wypracowało spoiwo, które powiększa opór na ścinanie okładziny klocków hamulcowych o 30%. Ma to niebagatelne znaczenie w końcowej fazie pracy klocka. Kolejny komponent to podkładka tłumiąca. Kompozytowy skład stali i gumy redukuje wibracje komponentów zawieszenia i przenoszenie na klocek.
Końcowym etapem produkcji formuły SR 4.1 jest obróbka cieplna (tzw. Wypalanie = scorching).W zasadzie każdy wie,cykl ten polega na pozbawieniu materiału ciernego gazów co powoduje likwidację efektu "płynięcia-poślizgu" w trakcie hamowania ( tzw.
fading ). Stosuje go prawie każdy producent, który choć trochę chce się liczyć w segmencie hamulców. Większość z nich przeprowadza ten proces powierzchniowo ze względu na czas i koszty. Warto wiedzieć, że ROADHOUSE był jednym z pierwszych na rynku, który zastosował tą metodę, lecz na "wskroś", co zapewnia skuteczność hamowania w całym okresie użytkowania klocka.
obecnie specjaliści z RH po licznych badaniach i testach zmodyfikowali ten proces obróbki grzewczej. Klocek hamulcowy poddawany jest pięciokrotnemu cyklowi nagrzewania w wysokiej temperaturze i jednoczesnemu naciskowi prasa z siła 1 tony.
Jest to najnowsza technika w tej dziedzinie, opatentowana przez RH. Zamiennik dla:AC-DELCO 17D1057AIMCO SPF1057CBOSCH BP1057CARQUEST BXD1057HCENTRIC 105.10570CENTRIC 106.10570CENTRIC 306.10570CHRYSLER 5142560AACHRYSLER 5142560ABCHRYSLER 5142561AACHRYSLER 5142561ABCHRYSLER 5142566AACHRYSLER 5142566ABFEDERATED CD1057FMSI 7963-D1057FMSI 7964-D1057HAWK HB508X.586MIGHTY XL1057MMONROE CX1057NAPA CMX-7963PERF FRICT 1057.20PRO-MAX 10-1057RAYBESTOS PGD1057CSATISFIED PR1057WAGNER MX1057WAGNER PD1057...