Opis produktu:
atrybuty
- Numer WVA: 23860, 24589, 23921
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2: ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
- Długość złącza ostrzegawczego [mm]: 255
- System hamulcowy: Brembo
- Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca: z dodatkami
- Grubość [mm]: 20
- Szerokość [mm]: 109,6
- Wysokość [mm]: 49,9
- liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 2
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
OpisKlocki hamulcowe samochody osoboweKlocki hamulcowe są jednym z najważniejszych części układu hamulcowego pojazdu. Wraz z tarczami hamulcowymi pozwalają ograniczyć prędkość samochodu albo w pełni go zatrzymać. Na wytrzymałość klocków ma wpływ mnóstwo czynników, takich jak jakość klocków, jakość tarcz hamulcowych, sposób eksploatacji samochodu (czy jeździmy spokojnie czy zadziornie), oraz miejsce eksploatacji. Klocek hamulcowy spełnia swoją funkcję tylko wtedy, gdy powłoka cierna ma odpowiednią grubość i odpowiednią strukturę (nie jest popękana, nie odkleja się od płytki klocka). Zaleca się zamianę klocków po przejechaniu 30 tys. Km. Warto jednak sprawdzić ich stan po przejechaniu 10-15 tys. Km. Objawy zużycia klocków hamulcowych: - wydłużona droga hamowania, - powstawanie specyficznego hałasu, - odczuwanie przez kierowcę wibracji na kierownicy w trakcie hamowania. Po wymianie klocków należy zwrócić uwagę na proces docierania klocka hamulcowego, na który potrzeba czasu. Do uzyskania pełnej produktywności nowo zamontowane części potrzebują choćby 300 kilometrów. Najlepiej dotrzeć klocki podczas jazdy miejskiej w warunkach normalnej eksploatacji, starając się przy tym unikać jazdy z sporym obciążeniem, gwałtownych hamowań przy pokaźniejszych szybkościach oraz jazdy z zasady sportowej.
O marce BREMBOBrembo to światowy lider w dziedzinie designu, rozwoju oraz produkcji układów hamulcowych ii części dla samochodów, motocykli, pojazdów przemysłowych i urządzeń równocześnie w zakresie oryginalnego wyposażenia, jak i rynku części zamiennych i wyścigowych. Brembo zapewnia najwyższe bezpieczeństwo, komfort i lepszą sprawność dzięki procesowi integracji i optymalizacji całego procesu produkcyjnego: od wstępnego designu, poprzez odlewy w żeliwie czy aluminium, aż po montaż części, nie zapominając o przeprowadzeniu testów i symulacji na dedykowanych stanowiskach, torach i drogach. Ciągła pogoń Brembo za innowacją wymaga ciągle nowych technice, tworzyw, kształtów, a także nowych rynków. Sprawności towaru towarzyszy poszukiwaniu nieszablonowych stylów pasujących do wyglądu wyposażanego pojazdu. Badania w Brembo są przeprowadzane w Centrum Badań i Rozwoju, które od 2002 roku korzysta z mechatroniki – nauki, która łączy mechanikę, elektronikę oraz informatykę. Coraz większe zastosowanie przychylnych środowisku technologii, recykling tworzyw używanych w produkowaniu i systematyczne zapobieganie każdej formie zanieczyszczenia - wszystko to świadczy o zaangażowaniu Brembo w ochronę środowiska. Dla Brembo siła robocza jest nieocenionym atutem, gwarantującym zaufanie i prowadzącym do każdego przełomu - Brembo działa jak jeden pokaźny zespół. Brembo sprzedaje swoje produkty w 70 krajach i posiada zakłady produkcyjne we Włoszech, znacznej Brytanii, Polsce, Czechach., Hiszpanii, Niemczech, Brazylii, USA, Meksyku, Chinach i Indiach. Nasze produkty są sprzedawane poprzez producenta zlokalizowane na głównych rynkach zbytu, a siedziby znajdują się we Francji, szerokiej Brytanii, Szwecji, Rosji, USA i Japonii. Grupa zatrudnia 10000 współpracowników, z których blisko 10% to inżynierowie, a także specjaliści ds. Towaru zaangażowani w badania i rozwój.