Opis produktu:
atrybuty
- ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 2
- Długość złącza ostrzegawczego [mm]: 210
- Ograniczenia producenta: ATE
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- Wysokość [mm]: 72,9
- Długość [mm]: 155,2
- Grubość [mm]: 20
- Układ hamulcowy: nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych, tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi
- kierunkowa:
OpisKlocki hamulcowe samochody osoboweKlocki hamulcowe są jednym z najważniejszych części układu hamulcowego pojazdu. Wraz z tarczami hamulcowymi pozwalają zmniejszyć szybkość samochodu albo w całości go zatrzymać. Na wytrzymałość klocków ma wpływ dużo czynników, takich jak jakość klocków, jakość tarcz hamulcowych, sposób eksploatacji samochodu (czy jeździmy spokojnie czy zadziornie),, a także miejsce eksploatacji. Klocek hamulcowy spełnia swoją funkcję tylko wtedy, gdy warstwa cierna ma odpowiednią grubość i odpowiednią strukturę (nie jest popękana, nie odkleja się od płytki klocka). Zaleca się zamianę klocków po przejechaniu 30 tys. Km. Warto jednak sprawdzić ich stan po przejechaniu 10-15 tys. Km. Objawy zużycia klocków hamulcowych: - wydłużona droga hamowania, - powstawanie charakterystycznego hałasu, - odczuwanie poprzez kierowcę wibracji na kierownicy podczas hamowania. Po podmianie klocków należy zwrócić uwagę na proces docierania klocka hamulcowego, na który potrzeba czasu. Do uzyskania pełnej sprawności nowo zamontowane części potrzebują nawet 300 kilometrów. Najlepiej dotrzeć klocki w trakcie jazdy miejskiej w warunkach normalnej eksploatacji, starając się przy tym unikać jazdy z pokaźnym obciążeniem, gwałtownych hamowań przy większych prędkościach, a także jazdy na ogół sportowej.
O marce KLOCKI HAMULCOWE GIRLINGHistoria producenta Girling to tradycja ekspansji, rozwoju i sukcesów. Od technologicznego know-how kapitana AHG Girlinga aż po liczne zwycięstwa w wyścigach, firma Girling kojarzy się z najwyższą jakością produktów motoryzacyjnych. Ponad 80 lat temu kapitan Girling opracował nowy mechaniczny układ hamulcowy dla firmy Hudson Cycle Company, dzięki czemu zaczęła ona korzystnie prosperować. Sukces kapitana Girlinga zwrócił uwagę Grupy Joseph Lucas, która kupiła producenta Hudson Cycle i utworzyła producenta Girling Ltd. Od tej chwili trwa ekspansja firmy Girling na rynkach światowych. Ogromna sprężystość i wyczucie rynku powodują,przez działalność eksportową i kontrakty licencyjne ogromna rzesza samochodów na całym świecie korzysta z układów hamulcowych Girling. Produkty Girling są montowane jako oryginalne wyposażenie w pojazdach użytkowych, rolniczych i terenowych, a także w motocyklach, lokomotywach i wagonach kolejowym, a zwykle w samochodach. Pierwszy wyścigowy hamulec tarczowy został zaprojektowany przez Girling i zamontowany w samochodzie z turbodoładowywanym silnikiem V16. Pojazd ten zdobył Grand Prix Formuły 1 w roku 1952. Od roku 1959 Mistrzostwo Świata Formuły 1 w klasyfikacji kierowców 12 razy trafiło do kierowcy, którego bolid wyekwipowany był w hamulce tarczowe Girling. Sukcesy nadal towarzyszą marce Girling.