Opis produktu:
atrybuty
- Numer WVA: 24516, 24517, 23751
- System hamulcowy: Brembo
- Styk ostrzegawczy o zużyciu: ze stykiem zużycia
- liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]: 2
- Wysokość [mm]: 74
- Szerokość [mm]: 95,5
- Grubość [mm]: 16,4
OpisKlocki hamulcowe samochody osoboweKlocki hamulcowe są jednym z najważniejszych składników układu hamulcowego pojazdu. Wraz z tarczami hamulcowymi pozwalają zmniejszyć szybkość samochodu albo całkowicie go zatrzymać. Na trwałość klocków ma wpływ niemało czynników, takich jak jakość klocków, jakość tarcz hamulcowych, sposób eksploatacji samochodu (czy jeździmy spokojnie czy zadziornie), i miejsce eksploatacji. Klocek hamulcowy spełnia swoją funkcję tylko wtedy, gdy warstwa cierna ma odpowiednią grubość i odpowiednią strukturę (nie jest popękana, nie odkleja się od płytki klocka). Zaleca się wymianę klocków po przejechaniu 30 tys. Km. Warto jednak sprawdzić ich stan po przejechaniu 10-15 tys. Km. Objawy zużycia klocków hamulcowych: - wydłużona droga hamowania, - powstawanie specyficznego hałasu, - odczuwanie przez kierowcę wibracji na kierownicy w trakcie hamowania. Po podmianie klocków należy zwrócić uwagę na cykl docierania klocka hamulcowego, na który potrzeba czasu. Do uzyskania pełnej sprawności nowo zamontowane części potrzebują nawet 300 kilometrów. Najlepiej dotrzeć klocki w trakcie jazdy miejskiej w warunkach normalnej eksploatacji, starając się przy tym unikać jazdy z obfitym obciążeniem, gwałtownych hamowań przy obszerniejszych szybkościach oraz jazdy zwykle sportowej.
O marce BREMBOBrembo to światowy lider w dziedzinie designu, rozwoju oraz produkcji układów hamulcowych, a takżei części dla samochodów, motocykli, pojazdów przemysłowych oraz maszyn jednocześnie w zakresie oryginalnego wyposażenia, jak i rynku części zamiennych oraz wyścigowych. Brembo zagwarantuje najwyższe bezpieczeństwo, komfort, a także udoskonaloną efektywność dzięki procesowi integracji i optymalizacji całego cyklu produkcyjnego: od wstępnego designu, przez odlewy w żeliwie czy aluminium, aż po montaż części, nie zapominając o przeprowadzeniu testów i symulacji na przeznaczonych stanowiskach, torach i drogach. Ciągła pogoń Brembo za innowacją wymaga ciągle nowych technice, tworzyw, kształtów oraz nowych rynków. Sprawności produktu towarzyszy poszukiwaniu unikatowych stylów pasujących do wyglądu wyposażanego pojazdu. Badania w Brembo są przeprowadzane w Centrum Badań i Rozwoju, które od 2002 roku korzysta z mechatroniki – nauki, która łączy mechanikę, elektronikę oraz informatykę. Coraz pokaźniejsze użycie przychylnych środowisku technologii, recykling materiałów wykorzystywanych w wytwarzaniu i systematyczne uniemożliwianie każdej formie zanieczyszczenia - wszystko to świadczy o zaangażowaniu Brembo w ochronę środowiska. Dla Brembo siła robocza jest nieocenionym atutem, zapewniającym zaufanie i prowadzącym do każdego przełomu - Brembo działa jak jeden obfity zespół. Brembo sprzedaje swoje produkty w 70 krajach i ma zakłady produkcyjne we Włoszech, obfitej Brytanii, Polsce, Czechach., Hiszpanii, Niemczech, Brazylii, USA, Meksyku, Chinach i Indiach. Nasze produkty są sprzedawane przez producenta zlokalizowane na głównych rynkach zbytu, a siedziby znajdują się we Francji, sporej Brytanii, Szwecji, Rosji, USA i Japonii. Grupa zatrudnia 10000 współpracowników, z których blisko 10% to inżynierowie i specjaliści ds. Towaru zaangażowani w badania i rozwój.