Opis produktu:
Oryginalny MOPAR filtr oleju silnika 5184231AA (gwint filtra 22x1,5mm) i 5l oryginalnego oleju silnikowego MOPAR MaxPro 5W20 ILSAC GF-6A MS-6395 do samochodu Jeep Commander 3,7 V6 2009-2010 wartość za 1 kplORYGINALNY filtr oleju M-231 oraz 5 l oleju MOPAR MaxPro 5W20 do zamiany potrzeba 4,7 l Filtry i oleje w samochodzie trzeba regularnie wymieniać, żeby zapobiec poważnym awariom.
Filtr oleju oczyszcza olej podczas jego cyrkulacji wewnątrz silnika. Olej silnikowy, żeby mógł spełnić swoje zadania w silniku, musi być przefiltrowany ze względu na występujące w nim podczas pracy zanieczyszczenia.
zanieczyszczenia naturalne: pozostałości po niespalonym paliwie, produkty utleniania, cieplny rozkład i spalanie samego oleju. Zanieczyszczenia nieorganiczne: pył w powietrzu i cząstki metali Jeśli filtr nie jest regularnie wymieniany, może się zatkać skażeniami i w wyniku czego olej może zacząć omijać filtr, narażając silnik na szybsze zużycie i uszkodzeniaFiltr oleju wymienia się na ogół wraz z olejem ponieważ atrybuty smarne oleju pogarszają się podczas eksploatacji, zmniejsza się lepkość oleju.
Olej silnikowy pracując zużywa się na klika sposobów.– wyczerpywanie się zasadowości oleju – olej przyjmuje siarkę z paliwa, co sprawia spadek zasadowości. Jeśli nie wymienimy oleju siarka zmieni odczyn oleju na kwaśny i rozpoczną się zjawiska korozji chemicznej, szlamienie oleju i jego żelowanie– wyczerpywanie dodatków modyfikujących lepkość – po długiej pracy polimery w oleju „ścinają się" i posiadają coraz mniejszą długość, przez co coraz mniej panują nad zmianami lepkości oleju w trakcie zmian jego temperatury– wyczerpywanie dodatków dyspergujących – ilość rozproszonej sadzy jest uzależniona od bazy olejowej oraz stanu tych dodatków– wyczerpywanie dodatków antypiennych – dzięki nim olej nie pieni się podczas pracy w silniku– wyczerpywanie dodatków depresujących – olej świeży ma pokaźnie niższą temperaturę płynięcia niż przepracowany– utlenianie się bazy olejowej – gorące komponenty silnika, takie jak denko tłoka czy turbosprężarka, utleniają olej i powodują, że olej się starzeje– wyczerpywanie dodatków czystościowych – rozpuszczających osady nisko i wysoko temperaturowe– wzrastająca ilość rozpuszczonego paliwa w oleju oraz wzrastająca liczba produktów zużycia silnika.w trakcie eksploatowania auta w okresie zimowym na szczególnie krótkich dystansach, kiedy silnik jest niedogrzany, jednocześnie emulgatory jak i demulgatory nie są w stanie poradzić sobie z wodą, a to prowadzi do odkładania się szlamu i nagarów.
Nie powinno się robić zamian oleju zbyt rzadko gdyż silnik będzie gorzej chroniony. Spadnie lepkość, zasadowość i ogólna trwałość filmu olejowego na ścinanie. W takich warunkach silnik nie będzie miał należytej ochrony.
Może dojść do odkładania się nagarów i tworzenia się szlamu. Częstotliwość zamian określają normy producenta. Jest ona także zależna od sposobu i warunków eksploatacji pojazdu. Przeważnie z olejem wymieniamy go co roku lub po przejechaniu 10-15 tys.
km. Od ponad 75 lat Mopar jest jedną z najlepiej rozpoznawanych na rynku marek oryginalnych części zamiennych i akcesoriów. Mopar (skrót od MOtor PARts) – marka oferująca części zamienne dla wszelkich amerykańskich marek Jeep Chrysler Dodge Plymouth RAMJej cele obejmują: projektowanie części zamiennych koniecznych do serwisowania pojazdów, wprowadzanie nowych akcesoriów,zwiększać nie tylko sprzedaż, lecz także satysfakcję i lojalność klientów.
Części zamienne Mopar projektowane są przez te same zespoły inżynierów, którzy pracują nad samochodami Grupy, dlatego Mopar jest jedyną marką, która może zaoferować klientom oryginalne części zamienne o wysokiej jakości....