Opis produktu:
Filtr automatycznej skrzyni biegów z gumową uszczelką i 5l najwyższej jakości plastikowego oleju do przekładni automatycznych marki Petro-Canada klasy DEXTRON-VI do samochodu Mercury Sable 1985-1994wszystkie wersje silnikowecena za kplKPL = filtr + uszczelka + 5l plastikowego oleju producenta Petro-Canada klasy DEXTRON VI pakiet przeznaczonY DO SKRZYŃ AXODE MISA OLEJU SKRZYNI PRZYKRĘCONA JEST 17 ŚRUBAMIZANIM KUPISZ DLA PEWNOŚCI- PORÓWNAJ zarys MISY OLEJU SKRZYNI- POLICZ ILOMA ŚRUBAMI PRZYKRĘCONA JEST MISA OLEJU SKRZYNI samoczynna skrzynia biegów jest podzespołem niezwykle wrażliwym na najdrobniejsze nawet zanieczyszczenia. Podmiana filtra oleju w skrzyni biegów to czynność, którą powinien zlecić każdy użytkownik samochodu wyposażonego w samoczynną skrzynię biegów, przy okazji podmiany w niej oleju. Filtr ten jest umieszczony w misce olejowej skrzyni biegów, jest więc konieczne uprzednie zlanie oleju ze skrzyni i zdemontowanie miski olejowej, aby filtr mógł zostać wymieniony.W misce olejowej skrzyni biegów znajduje się także magnes, którego zadaniem jest wyłapywanie z oleju drobin opiłków, które mogłyby uszkodzić elektrozawory skrzyni i doprowadzić do jej awarii. Należy zatem pamiętać,w trakcie wymiany filtra oleju oczyścić dodatkowo magnes z nagromadzonych skażeń.Częstotliwość zamiany filtra oleju skrzyni biegów jest identyczna z czasem zamiany samego oleju i zależy ściśle od zaleceń producenta samochodu, zawartych w instrukcji obsługi i wynosi z zasady 30-50 tyś km. DEXTRON VI to najwyższej jakości olej do automatycznych skrzyń biegówWszystkie wersje DEXRON'A (Dexron II, Dexron III, Type F, Mercon, Mercon V), Chrysler ATF-Plus Dexron II z rozszerzeniami D/E zostały zastąpione poprzez zaprezentowany w 2005 DEXRON VI!!!Olej do samoczynnych przekładni DEXRON®-VI Petro-Canada został specjalnie sformułowany, by spełniać kryteria wszelkich przekładni w nowych modelach aut. Cechy· 2 x dłuższa żywotność niżeli płynów DEXRON-III ATF!!!· udoskonalone własności towaru równocześnie dla nowych i starszych przekładni· wyśmienite utlenianie i ochrona anty-ścieralna· Mniejszy rozkład cieczy· Bardziej ekonomiczne zużycie paliwa aniżeli płyny DEXRON-III (H) Korzyści· obniża ścieranie przekładni w trakcie zimnych warunków pogodowych· pokaźniejsza wytrzymałość oleju na ścinanie· pokaźniejsze przenoszenie momentu obrotowego niżeli oleje DEXRON-III (H)· Dłuższa wytrzymałość , a także samych przekładni DEXRON®-VI ATF· dopasowany do pojazdów mających wymogi DEXRON-III "H" i IIE· dostosowany do pojazdów posiadających wymagania DEXRON® ATF, a także ATF+Specyfikacje producentówOleje do przekładni samoczynnych ATF (Automatic Transmission Fluid) należałoby nazywać płynami hydraulicznymi, gdyż w przeciwieństwie do olejów przekładniowych mają inne własności reologiczne (wyższy wskaźnik lepkości, modyfikowana lepkość kinematyczna, niższa temperatura płynięcia) i fizykochemiczne (odparowalność, skłonność do pienienia, liczbę TBN, zawartość popiołu i metali, wpływ na elastomery zawieszenia silnika). Co więcej, pracują one w zupełnie innym środowisku (przekładnie odśrodkowe i hydrokinetyczne) i całkowicie inaczej przenoszą moment obrotowy. Powyższy produkt użytkowany zgodnie z przeznaczeniem nie tworzy żadnego szczególnego zagrożenia....