Opis produktu:
Filtr automatycznej skrzyni biegów z gumową uszczelką oraz 5l najwyższej jakości plastikowego oleju do przekładni samoczynnych marki Petro-Canada klasy DEXTRON-VI do samochodu Ford Taurus 1986-1995wszystkie wersje silnikowecena za kplKPL = filtr + uszczelka + 5l syntetycznego oleju marki Petro-Canada klasy DEXTRON VI komplet przeznaczonY DO SKRZYŃ AXODE MISA OLEJU SKRZYNI PRZYKRĘCONA JEST 17 ŚRUBAMIZANIM KUPISZ DLA PEWNOŚCI- PORÓWNAJ kształt MISY OLEJU SKRZYNI- POLICZ ILOMA ŚRUBAMI PRZYKRĘCONA JEST MISA OLEJU SKRZYNI automatyczna skrzynia biegów jest podzespołem niezwykle wrażliwym na najdrobniejsze choćby skażenia. Wymiana filtra oleju w skrzyni biegów to czynność, którą powinien zlecić każdy użytkownik samochodu wyekwipowanego w samoczynną skrzynię biegów, przy okazji wymiany w niej oleju. Filtr ten jest umieszczony w misce olejowej skrzyni biegów, jest więc potrzebne uprzednie zlanie oleju ze skrzyni oraz zdemontowanie miski olejowej, by filtr mógł zostać wymieniony.W misce olejowej skrzyni biegów znajduje się także magnes, którego zadaniem jest wyłapywanie z oleju drobin opiłków, które mogłyby uszkodzić elektrozawory skrzyni i doprowadzić do jej awarii. Należy zatem pamiętać,podczas wymiany filtra oleju oczyścić jeszcze magnes z nagromadzonych skażeń.Częstotliwość zamiany filtra oleju skrzyni biegów jest identyczna z czasem zamiany samego oleju i zależy ściśle od zaleceń producenta samochodu, zawartych w instrukcji obsługi i wynosi zwykle 30-50 tyś km. DEXTRON VI to najwyższej jakości olej do automatycznych skrzyń biegówWszystkie wersje DEXRON'A (Dexron II, Dexron III, Type F, Mercon, Mercon V), Chrysler ATF-Plus Dexron II z zwiększeniami D/E zostały zastąpione przez zaprezentowany w 2005 DEXRON VI!!!Olej do samoczynnych przekładni DEXRON®-VI Petro-Canada został specjalnie sformułowany, aby spełniać wymogi wszelkich przekładni w nowych modelach aut. Atrybuty· 2 x dłuższa żywotność niż płynów DEXRON-III ATF!!!· udoskonalone własności artykułu jednocześnie dla nowych i starszych przekładni· idealne utlenianie i ochrona anty-ścieralna· Mniejszy rozkład cieczy· Bardziej ekonomiczne zużycie paliwa aniżeli płyny DEXRON-III (H) Korzyści· obniża ścieranie przekładni podczas zimnych warunków pogodowych· większa oporność oleju na ścinanie· pokaźniejsze przenoszenie momentu obrotowego niżeli oleje DEXRON-III (H)· Dłuższa solidność oraz samych przekładni DEXRON®-VI ATF· przypasowany do pojazdów posiadających kryteria DEXRON-III "H" i IIE· przystosowany do pojazdów posiadających wymogi DEXRON® ATF i ATF+Specyfikacje producentówOleje do przekładni automatycznych ATF (Automatic Transmission Fluid) należałoby nazywać płynami hydraulicznymi, gdyż w przeciwieństwie do olejów przekładniowych posiadają inne własności reologiczne (wyższy wskaźnik lepkości, modyfikowana lepkość kinematyczna, niższa temperatura płynięcia) i fizykochemiczne (odparowalność, skłonność do pienienia, liczbę TBN, zawartość popiołu i metali, wpływ na elastomery zawieszenia silnika). Co więcej, pracują one w zupełnie innym środowisku (przekładnie odśrodkowe i hydrokinetyczne) i w pełni inaczej przenoszą moment obrotowy. Powyższy artykuł użytkowany zgodnie z przeznaczeniem nie buduje żadnego szczególnego zagrożenia....