Opis produktu:
Olejowo gazowy tylny amortyzator ze zmiennym tłumieniem wyjątkowo prawidłowej firmy MONROE OESpectrum do samochodu Plymouth Voyager / Grand Voyager 1984-2000 wszystkie wersje silnikowecena za 1 sztAMORTYZATORY SPRZEDAJEMY jedynie W KPLKPL=2SZT Powodem wymiany amortyzatorów nie musi być jedynie ich zużycie. Producenci ciągle pracują nad doskonalszymi rozwiązaniami. Dzięki nim można poprawić własności jezdne auta, zwłaszcza kilkuletniego. Aktualnie najpopularniejsze są amortyzatory gazowo-olejowe ze zmienną siłą tłumienia, np. Monroe Reflex. Posiadają one specjalny rowek bocznikowy w środkowej części cylindra, którym olej może luźno przepływać w trakcie niewielkich ruchów tłoka. Dzięki czemu amortyzator zapewnia spory komfort podczas spokojnej jazdy. Przy intensywnej jeździe amortyzator usztywnia się, gdyż tłok wykonuje pokaźniejsze ruchy i przestaje współpracować z kanałem bocznikowym. Świeże amortyzatory posiadają większą szybkość reakcji na drgania, m.in. Dzięki olejom o mniejszej lepkości, a także nowym, bardziej czułym konstrukcjom zaworów.Zużyty amortyzator to znaczne niebezpieczeństwo. Niesprawne amortyzatory drastycznie zniżają bezpieczeństwo jazdy, ponieważ pogorszona zdolność tłumienia pozwala na chwilowe odrywanie się kół od jezdni. Skutkiem tego jest zwiększona choćby do 30 proc. Droga hamowania. Drugim niepożądanym efektem jest tendencja do kołysania się nadwozia, co sprawia utratę stabilności. Zwłaszcza na zakrętach i przy nagłych zmianach toru jazdy. Na mokrej nawierzchni z łatwością wtedy wpaść w poślizg.Amortyzator jest jednym z podzespołów, którego uszkodzenie wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy samochodem. W każdym samochodzie amortyzatory spełniają bardzo niełatwą i odpowiedzialną rolę. Najważniejszym ich zadaniem jest utrzymywanie ciągłego kontaktu kół z jezdnią oraz uniemożliwianie rozkołysaniu się auta.Zły stan amortyzatorów ma obszerny wpływ nie tylko na bezpieczeństwo jazdy,również na stan techniczny samochodu. Źle działające amortyzatory przyspieszają zużycie części podwozia, a w szczególności opon, przegubów oraz tulei metalowo-gumowych (silentblocków). Amortyzator bezwzględnie wymaga podmiany, gdy jego produktywność spada do 30 proc, lub na jednej osi różnica wydajności przekracza 20 proc. Najpóźniej wtedy należy wymienić oba amortyzatory na danej osi. Trwałość amortyzatorów uzależniona jest od firmy i modelu,dodatkowo od nawierzchni, po której zwykle porusza! się samochód. Znaczenie ma też stan innych składników zawieszenia - wymieniając amortyzatory należy sprawdzić i pousuwać inne usterki podwozia....