Opis produktu:
Tylny gazowo-olejowy amortyzator marki MONROE!!!! do samochodu Dodge Intrepid 1998-2004 wszystkie wersje silnikowe cena za 1 sztAMORTYZATORY SPRZEDAJĘ TYLKO W KPL!!!KPL= 2 szt nadaje się NA PRAWA, a także NA LEWĄ STRONĘ Amortyzatory Monroe® Reflex rozszerzają przyczepność opon, zapewniając bardziej jednostajną
i bezpieczniejszą jazdę.
Sekret Monroe® Reflex™ leży w wyjątkowym systemie zaworów tłokowych, znanym jako technologia Twin Disc. Zawór taki ma dodatkowy stopień strojenia dla szczególnie niskiej prędkości tłoka, czego wynikiem jest szybciej reagujący amortyzator, gdyż kontroluje on choćby najmniejsze ruchy nadwozia pojazdu dużo wcześniej niż jakikolwiek standardowy amortyzator.
Ze względu na tę funkcję amortyzatory Monroe® Reflex są sprzedawane w kompletach bliźniaczych Twin;Korzyści: Pozwala szybciej ustabilizować samochód, natychmiast reagując na najmniejszy ruch gwarantuje pokaźniejszą stabilność, co potwierdzają niezależne testy Pomaga kontrolować przechyły i nadsterowność kompozycja o obfitej żywotnościNiezależna organizacja przeprowadziła testy, aby udowodnić mocne strony amortyzatorów Monroe® Reflex™: 1.
NADSTEROWNOŚĆ I STABILNOŚĆ -> MANEWR GWAŁTOWNEJ ZMIANY PASA RUCHU albo TEST VDA.Test ten symuluje uniknięcie przeszkody, która pojawiła się nagle przed pojazdem, przy jeździe ze stałą szybkością 60 km/h bez hamowania.
w trakcie manewru omijania pojawia się chwila niestabilności przy wjeżdżaniu na lewy pas. W tym czasie następuje przeniesienie masy, które powoduje, że tylna część samochodu ślizga się (tzw. Nadsterowność).Takie ślizganie się lub nadsterowność można zmierzyć jako kąt przesunięcia rzeczywistego toru, po którym poruszał się pojazd, w stosunku do wspaniałego toru, po którym powinien był się poruszać, aby zapewnić słuszne bezpieczeństwo i stabilność.Wyniki kompleksowych testów wykazują, iż przy charakterystycznych amortyzatorach przesunięcie to jest średnio ok.
15 razy pokaźniejsze w przypadku amortyzatorów Monroe® Reflex™.Ta znaczna różnica w wynikach może okazać się kluczowa, kiedy chcemy uniknąć niebezpiecznej sytuacji i niestabilności samochodu. Poniższe rysunki wyraźnie przedstawiają ulepszone wyniki, które osiągnięto dzięki amortyzatorom Monroe Reflex™.2.
KONTROLA PRZECHYŁÓW -> TEST CIĄGŁEGO ZAKRĘTU.Test ten obejmuje prowadzenie pojazdu ze stałą szybkością 70 km/h po okręgu o promieniu 50 m. Test eksponuje stabilność samochodu i mierzy przechyły w stosunku do poziomej osi samochodu.
Nadmierne przechyły mogą prowadzić do niestabilności i powinny zostać wytłumione poprzez amortyzatory.Testy wykazały, że amortyzatory Monroe® Reflex™ zwiększyły bezpieczeństwo kierowcy przeciętnie
o 44% w porównaniu do standardowych amortyzatorów.Poniższe rysunki pokazują różnicę w stabilności samochodu przy porównaniu amortyzatorów Monroe® Reflex™ i charakterystycznych.Amortyzatory Monroe® Reflex™ zwiększają przyczepność opon, gwarantując bardziej stabilną
i bezpieczniejszą jazdę.Powodem podmiany amortyzatorów nie musi być tylko ich zużycie.
Producenci ciągle pracują nad doskonalszymi rozwiązaniami. Dzięki nim można poprawić własności jezdne auta, zwłaszcza kilkuletniego. Obecnie najpopularniejsze są amortyzatory gazowo-olejowe ze zmienną siłą tłumienia, np.
Monroe Reflex. Mają one specjalny rowek bocznikowy w środkowej części cylindra, którym olej może luźno przepływać w trakcie niewielkich ruchów tłoka. Dzięki czemu amortyzator zapewnia znaczny komfort podczas spokojnej jazdy.
Przy dynamicznej jeździe amortyzator usztywnia się, gdyż tłok wykonuje pokaźniejsze ruchy i przestaje współpracować z kanałem bocznikowym. Nowe amortyzatory mają obszerniejszą szybkość reakcji na drgania, m.in. Dzięki olejom o mniejszej lepkości i nowym, bardziej czułym konstrukcjom zaworów.Zużyty amortyzator to pokaźne niebezpieczeństwo.
Niesprawne amortyzatory drastycznie zniżają bezpieczeństwo jazdy, ponieważ pogorszona zdolność tłumienia umożliwia chwilowe odrywanie się kół od jezdni. Efektem tego jest powiększona nawet do 30 proc.
droga hamowania. Drugim niepożądanym konsekwencją jest tendencja do kołysania się nadwozia, co sprawia utratę stabilności. Zwłaszcza na zakrętach i przy nagłych zmianach toru jazdy. Na mokrej nawierzchni prosto wtedy wpaść w poślizg.Amortyzator jest jednym z podzespołów, którego zniszczenie wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy samochodem.
W każdym samochodzie amortyzatory spełniają niezwykle niełatwą i odpowiedzialną rolę. Najważniejszym ich zadaniem jest utrzymywanie ciągłego kontaktu kół z jezdnią i uniemożliwianie rozkołysaniu się auta.Zły stan amortyzatorów ma wielki wpływ nie tylko na bezpieczeństwo jazdy,na dodatek na stan technologiczny samochodu.
Źle działające amortyzatory przyspieszają zużycie elementów podwozia, a w szczególności opon, przegubów oraz tulei metalowo-gumowych (silentblocków). Amortyzator bezwzględnie wymaga podmiany, gdy jego produktywność spada do 30 proc, lub na jednej osi różnica efektywności przekracza 20 proc.
Najpóźniej wtedy należy wymienić oba amortyzatory na danej osi. Odporność amortyzatorów uzależniona jest od firmy i modelu,dodatkowo od nawierzchni, po której zwykle porusza! się samochód. Znaczenie ma też stan innych komponentów zawieszenia - wymieniając amortyzatory należy sprawdzić i pousuwać inne usterki podwozia....