Opis produktu:
Olejowo gazowy tylny amortyzator ze zmiennym tłumieniem szczególnie prawidłowej producenta MONROE Sensa-Trac seria REFLEX!!! do samochodu ChryslerCirrus 1999-2000Stratus (kanada) 1999-2000 wszystkie wersje silnikowe wartość za 1 szt AMORTYZATORY SPRZEDAJEMY tylko W KPLKPL=2SZT Amortyzatory Monroe® Reflex powiększają przyczepność opon, gwarantując bardziej zrównoważoną
i bezpieczniejszą jazdę.Sekret Monroe® Reflex™ leży w unikatowym systemie zaworów tłokowych, znanym jako technologia Twin Disc. Zawór taki ma dodatkowy stopień strojenia dla wyjątkowo niskiej szybkości tłoka, czego rezultatem jest szybciej reagujący amortyzator, gdyż kontroluje on nawet najmniejsze ruchy nadwozia pojazdu dużo wcześniej niż jakikolwiek typowy amortyzator. Ze względu na tę funkcję amortyzatory Monroe® Reflex są sprzedawane w zestawach bliźniaczych Twin;Korzyści: Pozwala szybciej ustabilizować samochód, natychmiast reagując na najmniejszy ruch gwarantuje obszerniejszą stabilność, co potwierdzają niezależne testy Pomaga kontrolować przechyły i nadsterowność budowa o znacznej żywotnościNiezależna organizacja przeprowadziła testy, żeby udowodnić mocne strony amortyzatorów Monroe® Reflex™: 1. NADSTEROWNOŚĆ I STABILNOŚĆ -> MANEWR GWAŁTOWNEJ ZMIANY PASA RUCHU albo TEST VDA.Test ten symuluje uniknięcie przeszkody, która pojawiła się nagle przed pojazdem, przy jeździe ze stałą szybkością 60 km/h bez hamowania. W trakcie manewru omijania pojawia się chwila niestabilności przy wjeżdżaniu na lewy pas. W tym czasie następuje przeniesienie masy, które powoduje, że tylna część samochodu ślizga się (tzw. Nadsterowność).Takie ślizganie się albo nadsterowność można zmierzyć jako kąt przesunięcia rzeczywistego toru, po którym poruszał się pojazd, w stosunku do rewelacyjnego toru, po którym powinien był się poruszać, by zapewnić trafne bezpieczeństwo i stabilność.Wyniki kompleksowych testów wykazują, iż przy typowych amortyzatorach przesunięcie to jest średnio ok. 15 razy pokaźniejsze w sytuacji amortyzatorów Monroe® Reflex™.Ta istotna różnica w wynikach może okazać się kluczowa, kiedy chcemy uniknąć niebezpiecznej sytuacji i niestabilności samochodu. Poniższe rysunki pokaźnie przedstawiają lepsze wyniki, które osiągnięto dzięki amortyzatorom Monroe Reflex™.2. KONTROLA PRZECHYŁÓW -> TEST CIĄGŁEGO ZAKRĘTU.Test ten obejmuje prowadzenie pojazdu ze stałą szybkością 70 km/h po okręgu o promieniu 50 m. Test uwydatnia stabilność samochodu i mierzy przechyły w stosunku do poziomej osi samochodu. Nadmierne przechyły mogą prowadzić do niestabilności i powinny zostać wytłumione przez amortyzatory.Testy wykazały, iż amortyzatory Monroe® Reflex™ zwiększyły bezpieczeństwo kierowcy przeciętnie
o 44% w kontraście do typowych amortyzatorów.Poniższe rysunki pokazują różnicę w stabilności samochodu przy porównaniu amortyzatorów Monroe® Reflex™ i typowych.Amortyzatory Monroe® Reflex™ powiększają przyczepność opon, gwarantując bardziej stabilną
i bezpieczniejszą jazdę.Powodem wymiany amortyzatorów nie musi być jedynie ich zużycie. Producenci ciągle pracują nad doskonalszymi rozwiązaniami. Dzięki nim można poprawić własności jezdne auta, zwłaszcza kilkuletniego. Aktualnie najpopularniejsze są amortyzatory gazowo-olejowe ze zmienną siłą tłumienia, np. Monroe Reflex. Mają one specjalny rowek bocznikowy w środkowej części cylindra, którym olej może swobodnie przepływać podczas niewielkich ruchów tłoka. Dzięki czemu amortyzator zagwarantuje spory komfort w trakcie spokojnej jazdy. Przy intensywnej jeździe amortyzator usztywnia się, gdyż tłok wykonuje obszerniejsze ruchy i przestaje współpracować z kanałem bocznikowym. Świeże amortyzatory posiadają pokaźniejszą szybkość reakcji na drgania, m.in. Dzięki olejom o mniejszej lepkości, a także nowym, bardziej czułym konstrukcjom zaworów.Zużyty amortyzator to wielkie niebezpieczeństwo. Niesprawne amortyzatory drastycznie ograniczają bezpieczeństwo jazdy, ponieważ pogorszona zdolność tłumienia pozwala na chwilowe odrywanie się kół od jezdni. Efektem tego jest powiększona choćby do 30 proc. Droga hamowania. Drugim niepożądanym wynikiem jest tendencja do kołysania się nadwozia, co powoduje utratę stabilności. Zwłaszcza na zakrętach i przy nagłych zmianach toru jazdy. Na mokrej nawierzchni łatwo wtedy wpaść w poślizg.Amortyzator jest jednym z podzespołów, którego zniszczenie wpływa bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy samochodem. W każdym samochodzie amortyzatory spełniają szczególnie skomplikowaną i odpowiedzialną rolę. Najważniejszym ich zadaniem jest utrzymywanie ciągłego kontaktu kół z jezdnią, a także zapobieganie rozkołysaniu się auta.Zły stan amortyzatorów ma znaczny wpływ nie tylko na bezpieczeństwo jazdy,w dodatku na stan techniczny samochodu. Źle działające amortyzatory przyspieszają zużycie komponentów podwozia, a w szczególności opon, przegubów oraz tulei metalowo-gumowych (silentblocków). Amortyzator bezwzględnie wymaga zamiany, gdy jego sprawność spada do 30 proc, lub na jednej osi różnica produktywności przekracza 20 proc. Najpóźniej wtedy należy wymienić oba amortyzatory na danej osi. Odporność amortyzatorów uzależniona jest od marki i modelu,ponadto od nawierzchni, po której zwykle porusza! się samochód. Znaczenie ma też stan innych części zawieszenia - wymieniając amortyzatory należy sprawdzić i zlikwidować inne usterki podwozia....